Écrans électroniques et hasards de la circulation: Lettre à l'Éditeur
Pour plusieurs semaines nous avons suivi une discussion dans média local russe et sites Internet consacrés à publicité de plein air attentivement. La discussion a été jetée des étincelles par l'apparence de lampe électronique énorme masque dans plusieurs villes russes s'assemblées par "ATV Systems", joueur ancien dans le marché médiatique électronique. Quelques révisions critiques n'ont pas intéressé la publicité potentiel d'écrans, ou le contenu d'annonces publicitaires, ou faisabilité financière mais a questionné le concept même de publicité de l'annonce publicitaire le long de routes.
Singulièrement, nous avons reçu plusieurs e-mails de Costa-Rica, Espagne, et Dubaï qui demande l'avis d'expert sur l'effet de publicité électronique sur situation de la circulation et sécurité. Par conséquent nous l'avons senti impératif pour écrire cet article avec les commentaires et l'information de l'origine.
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| Grande écran électronique à avenue Leningradsky à Moscou (Russie) | Ecran électronique à Manezhnaya place (Kremlin proche) à Moscou (Russie) |
La situation de la circulation est mauvaise partout. Trop de gens, trop d'enfants, trop de voitures ce correctement décrit toute grande ville. Urgences, visites officielles, que la route répare, le mauvais temps fait cette situation même pire. Qui est blâmé? Typiquement, les gens commencent à chercher un bouc émissaire. Et le trouve à la fois: la publicité de plein air est responsable pour tout.
Dans la 20e vie du siècle a été changeant vite. L'avance technologique a apporté des changements révolutionnaires à notre chemin et style de vie. Beaucoup de gens se souviendraient des temps quand il n'y avait pratiquement aucune publicité, d'intérieur ou de plein air, TV ou envoie par radio, aucune publicité du courrier, aucune publicité comme un genre. Depuis lors la situation a changé donner beaucoup de gens la raison de se plaindre radicalement. Est-ce que la vie était maniable sans faire de la publicité; pourquoi est-ce que nous en avons besoin maintenant de?
Typiquement, faire de la publicité dans les moyens des rues de la ville revenu supplémentaire à ville budgétise, affaire vive dans le voisinage, nettoyeur et environnement plus clair. À quelques villes cela traduit aussi dans meilleure image de ville, rues bien allumées et tourisme supplémentaire. Aucun doute, faire de la publicité doit être contrôlé avec soin, ne pas changer de rues en tunnels de l'uniforme de faire de la publicité pour les comités. Cependant, cela ne se passe jamais. En fait, écrans électroniques indirectement aide réduire le nombre de comités dans les environs; aucune image statique ne porte la comparaison avec annonce publicitaire animée.
Pratiquement partout dans le monde la publicité électronique s'est étendues largement, et les nouvelles solutions technologiques sont accueillies et sont encouragées. Les budgets publicitaires de plein air sont comparables avec budgets qui font de la publicité à la télé. Cela apporte des courants financiers presque supplémentaires, investissements, affaire, nouvelles places du travail. Les villes dépensent de l'argent de la publicité en gardant leurs rues nettoyez, a allumé et bien a pavé. En fait, les villes deviennent intoxiquées à publicité de plein air comme un moyen de revenu constant. Donc, la question est: devrait être hors-la-loi publicité de plein air? Volonté qui rend la circulation plus sûre? Il n'y a pas d'indications qu'il veut. (Les semblables discussions ont ragé le sujet de stéréos de voiture autour pas trop il y a longtemps).
Dans courts charmes qui nous ne conduisons pas mais marchons autour de villes, faire de la publicité n'est pas un ennuyer mais un facteur gênant bienvenu. Après tout il fournit de l'information, utile ou pas, dans les périodes du temps quand nous ne sommes pas préoccupés avec les autres choses.
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| Ecran électronique à la route dans San Paolo (Brésil) | Publicité de plein air à Tokyo (Japon) |
Naturellement, le conducteur moderne est sujet à nombreuses insistances. Avec l'attention de conducteur de la circulation de la ville lourd doit être collé à la route. Mais le conducteur est obligé à pour faire l'attention à nombreuse route et signes informationnels qui sont allumés le temps le soir. Donc, tout conducteur s'est habitué à voir tout, en se concentrant sur ce qui est essentiel et négligeant ce qui n'est pas. Faire de la publicité, inclure des écrans électroniques, restes dans la vision périphérique, à moins qu'un conducteur se trouve dans un embouteillage avec quelque temps pour épargner.
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| Ecran électronique à la route dans San Paolo (Brésil) |
Pendant telles "périodes vides" qui absorbent de la nouvelle information un effet positif a. Il crée un beaucoup a eu besoin de distraction d'un mouvement monotone. (La police de la circulation dans beaucoup de pays a prévenu des conducteurs de perdre la concentration après longue conduite du temps à maintes reprises). Encore plus d'accidents de la circulation se produisent de conduire inattentif chaque année. Donc, les écrans électroniques de plein air ont leur effet positif. Nous avons déjà écrit au sujet de lui dans #7/2000.
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| Grands écrans électroniques à New York (USA) | |
Le nombre d'écrans électroniques autour du monde est croissant régulièrement: Le New York - 20, Chicago - 60, Las Vegas - 100, Seoul - 90, San Paolo - 50, Tokyo - 50, Londres - 7, Moscou - 7. Même l'Europe conservatrice a reconnu les avantages de publicité électronique; les écrans sont installés là régulièrement. Semblable aux enseignes au néon, les écrans électroniques sont clairs et sont vus mieux par conséquent, les écrans sont des vainqueurs! Essayer et arrêter la tendance sont déraisonnable, surtout pour ceux qui savent comment faire l'affaire et attirer des investissements.
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| Ecrans électroniques à la route dans San Paolo (Brésil) | |
Dans la Galerie du National de Londres j'ai vu un tableau merveilleux par Richard Wilson (1713-1782) "Construction du pont de Westminster". Le tableau montre le pont pendant la période de sa construction en 1744. Les guides fournissent une perspicacité intéressante dans son histoire. Le pont a été construit très lentement. À ce temps Londres avait seulement un pont à travers Tamise–Pont de Londres. La ville croissante a eu besoin d'un autre d'urgence. Mais tout à fait de façon inattendue, les entrepreneurs et pouvoirs de ville ont couru contre résistance lourde d'opérateurs de ferry qui avaient craint que le pont les mettrait tout au chômage.
Le pont a été construit et a servi la ville et son peuple depuis lors. Les écrans électroniques continueront à être construction et installer autour du monde. Les écrans électroniques de plein air sont emblèmes de nouveaux développements et changements pour le meilleur. La tendance est imparable.
